Kimi es un genio al volante, siempre está determinado a ganar al de delante.  A los tres años ya conducía motos de motocross y a los diez se inició en el karting. Tras sus éxitos en ésta disciplina en Europa, en el año 99 Kimi se pasó a los monoplazas, donde gracias a su enorme talento y en sólo 23 carreras entre ese año y el siguiente, ya se ganó una prueba con un Fórmula 1.

Peter Sauber se fijó en aquel chico de 21 años y tras probarlo, no dudó y lo fichó para pilotar con ellos en el 2001. Se abrió entonces un intenso debate sobre la idea de montar en un Fórmula 1 a un chaval que sólo había disputado 23 carreras con monoplazas de escasa potencia, pero Kimi acabó sexto su primera carrera acallando todas las críticas.

Rápidamente llamó la atención de grandes escuderías hasta que en 2007 ganó su primer mundial.  Pero al poco tiempo Raikkonen se marchó al Mundial de rallyes. Muchos equipos punteros quisieron contratarle para el 2010, pero ninguno de los contratos que le ofrecían le convenció del todo y no fue hasta este año que regreso por todo lo alto al equipo de Lotus F1 Team.

Ficha:

Lugar y fecha de nacimiento: Espoo, Finlandia, 17 de octubre de 1979

Carreras disputadas: 161

Victorias: 18

Podios: 63

Puntos: 579

Poles: 16

Campeonatos del Mundo: 1 (2007)

Lotus F1 Team ha marcado el ritmo en el segundo día de pruebas en Mugello, Italia, la antesala al Gran Premio de España del próximo 13 de mayo. Romain Grosjean marcó  1min 21.603s en la primera sesión de la mañana, y al final del día aún no había sido superada.

"El coche estaba genial y me sentí muy cómodo desde el principio. Esta prueba nos da la oportunidad de probar cosas que no dan tiempo durante un fin de semana, así que espero que nos ayude a seguir empujando hacia adelante", comentó Romain al finalizar la prueba.

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Finalmente, a pesar de todas las dudas que se generaron alrededor de la carrera de este fin de semana, habrá Gran Premio de Bahréin. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) anunció la semana pasada que se llevará finalmente a cabo poniendo fin a la especulación sobre si la situación en el país cancelaría de nuevo la carrera, como el año pasado.

El Gran Premio de Bahréin se disputó por primera vez el 4 de abril de 2004 en el Circuito Internacional de Bahréin, y fue la primera carrera de Fórmula 1 a disputarse en la región de Oriente Medio. Desde 2010, se mejoró el trazado con ocho curvas más, y ahora es casi un kilómetro más largo. Con dicha remodelación, los monoplazas enlazan el circuito original con la sección nueva después de la curva 4, y pisan de nuevo el asfalto antiguo en la anterior curva 5, que ahora es la 13.

Y bien, después de conocer un poco el circuito donde este fin de semana se medirán los mejores pilotos del mundo, ¿cuáles son tus favoritos para ganar en Bahréin?

Circuito Internacional de Bahréin

Vueltas: 57

Curvas: 15

Distancia: 5,412 km

Distancia total: 308,238 km

Vuelta rápida: 1"30.252 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)